Aanrijdingsschade
Van een gedeukte bumper na een parkeermanoeuvre tot een zware kop-staartaanrijding op de E19.
Een aanrijding op de Ring, een deuk in een smalle straat in Borgerhout, hagelschade of een motor die het heeft begeven: verkoop uw schadeauto zonder eerst te herstellen. Eerlijk bod, gratis ophaling met oprijwagen in heel Antwerpen en betaling bij overdracht.
Bod voor mijn schadeauto
Veel eigenaars denken dat een wagen met schade niets meer waard is, zeker wanneer de verzekeraar hem als total loss bestempelt. Dat klopt zelden. Een beschadigde auto heeft nog altijd een motor, een versnellingsbak, elektronica, wielen en tientallen onderdelen die gevraagd zijn. En vaak is de schade kleiner dan het herstelbestek doet vermoeden: een hersteller rekent nieuwe onderdelen en werkuren aan, terwijl een handelaar met eigen kanalen andere mogelijkheden heeft.
In Antwerpen is de kans op blikschade bovendien groter dan elders: smalle straten in de negentiende-eeuwse gordel, drukke kruispunten aan de Leien, dagelijks file op de Ring en de vele werven van de Oosterweelverbinding. Dat maakt schadewagens hier eerder regel dan uitzondering, en dus ook een gewoon product op de markt.
Wij beoordelen elke schadeauto op zijn reële waarde: de staat van de mechaniek, de omvang van de schade, de restwaarde van de onderdelen en de vraag op de binnenlandse en de exportmarkt. Op basis daarvan krijgt u een bod dat u zelf kunt afwegen tegen een eventuele herstelling.
Van een gedeukte bumper na een parkeermanoeuvre tot een zware kop-staartaanrijding op de E19.
Honderden kleine deuken na een zomeronweer: cosmetisch, maar duur om te herstellen.
Wagens die in een ondergelopen parking of kelder hebben gestaan, met elektronische gevolgen.
Van een uitgebrande motorruimte tot rookschade in het interieur.
Gebroken distributieriem, kapotte motor, defecte automaat of turbo.
Economisch of technisch total loss volgens de expert van de verzekeraar.
Niet elke schade weegt even zwaar. Cosmetische schade aan carrosserie of bumpers drukt de prijs beperkt, zeker bij oudere wagens waar kopers dat al verwachten. Structurele schade aan chassis of dragende delen, waterschade in de elektronica en motorschade wegen zwaarder omdat de herstelling duur of onzeker is. Toch blijft ook zo’n wagen interessant: voor onderdelen, voor herstellers met eigen werkplaats of voor export.
Bij het bod kijken wij naar de combinatie van schade en restwaarde. Een recente wagen met zware schade kan meer waard zijn dan een oude wagen met lichte schade, omdat de onderdelen en de mechaniek meer opbrengen. Daarom vragen wij altijd foto’s van de schade én van de rest van de wagen.
Wanneer een expert oordeelt dat de herstelkost hoger ligt dan de waarde van de wagen, spreekt de verzekeraar van een economisch total loss. Bij een omniumdekking betaalt de verzekeraar de werkelijke waarde uit en kan het wrak bij de verzekeraar of bij een opkoper terechtkomen. Heeft u enkel een BA-verzekering en bent u in fout, dan blijft u eigenaar van de beschadigde wagen en moet u zelf een oplossing zoeken.
In dat laatste geval is een verkoop aan een opkoper vaak de eenvoudigste weg: u krijgt een bod op het wrak, de wagen wordt opgehaald en u ontvangt de documenten om de nummerplaat te schrappen. Zo stoppen ook de verzekering en de verkeersbelasting. Werd de wagen bij een ongeval in Antwerpen technisch total loss verklaard, dan mag hij niet meer de weg op zonder nieuwe keuring; ophaling gebeurt dan sowieso met een oprijwagen.
Voor een correct bod bekijken wij de wagen als geheel, niet alleen de schade:
Een herstelling laten uitvoeren om daarna te verkopen, loont zelden. Een carrosseriehersteller in de regio Antwerpen rekent al snel honderden euro per deuk en duizenden euro voor een bumper, koplamp en spatbord samen. Die kost haalt u bij de verkoop zelden terug. Verkoopt u de wagen zoals hij is, dan bespaart u dat geld en de weken wachten op de hersteller.
Twijfelt u? Vraag een bod aan met foto’s van de schade en vergelijk dat bod met het herstelbestek. In veel gevallen is verkopen zonder herstelling de verstandigste keuze, zeker bij oudere wagens of wagens die de lage-emissiezone van Antwerpen toch niet meer in mogen.
Rijdt de wagen niet meer of mag hij de weg niet meer op, dan halen wij hem op met een oprijwagen. Dat doen we in alle tien districten en in de rand, ook in smalle straten van het centrum of in een ondergrondse parking wanneer de hoogte dat toelaat. Aan de ophaling zijn geen kosten verbonden, ongeacht de afstand binnen ons werkgebied.
Staat de wagen bij een garagist of op een stalling na een ongeval, dan regelen wij de ophaling rechtstreeks daar. Geef bij uw aanvraag het adres en eventuele contactgegevens van de stalling door, dan hoeft u zelf niet meer ter plaatse te komen.
De overdracht van een schadewagen verloopt zoals bij elke andere verkoop: u ontvangt een aankoopbewijs met de gegevens van de wagen en de koper. Daarmee schrapt u de nummerplaat via de DIV en zet u de verzekering stop. Meld ook de verkoop aan uw verzekeraar wanneer er nog een schadedossier loopt, zodat de uitbetaling en de overdracht op elkaar afgestemd zijn.
Is de keuring van de wagen intussen verlopen, dan verandert dat niets aan de verkoop aan een handelaar. Meer daarover leest u op de pagina wagen zonder keuring verkopen in Antwerpen.
Vul het formulier in en beschrijf de schade eerlijk. Foto’s van de schade en van de rest van de wagen maken het bod nauwkeurig.
Tijdens de daguren belt u meestal binnen het uur iemand op met een bod en uitleg over de waardebepaling.
Bij akkoord halen wij de wagen gratis op, ook als hij niet meer rijdt. Betaling bij overdracht, aankoopbewijs meteen mee.
Ja. Ook een economisch of technisch total loss heeft restwaarde door de onderdelen, de mechaniek en de exportvraag. Wij doen een bod op basis van foto’s en, indien beschikbaar, het expertiseverslag van de verzekeraar.
Nee. Herstellen vóór verkoop loont zelden; de herstelkost haalt u meestal niet terug. Wij kopen de wagen aan in de staat waarin hij zich bevindt en verrekenen de schade transparant in het bod.
Met een oprijwagen, gratis, in alle districten van Antwerpen en in de rand. Ook uit een garage, een stalling of een ondergrondse parking wanneer de hoogte het toelaat.
Op basis van de aard en omvang van de schade, de rijdbaarheid, het bouwjaar, de kilometerstand, de staat van de onbeschadigde delen, de documenten en de vraag naar onderdelen en export. U krijgt de uitleg bij het bod.
Meld de verkoop aan uw verzekeraar zodat de uitbetaling en de overdracht op elkaar aansluiten. Bij een omniumdekking betaalt de verzekeraar de werkelijke waarde uit; bij enkel een BA-verzekering blijft u eigenaar en kunt u het wrak aan ons verkopen.
Het inschrijvingsbewijs (deel I en II), het gelijkvormigheidsattest en uw identiteitskaart. Het expertiseverslag, foto’s van het ongeval en het onderhoudsboekje zijn nuttig, maar niet verplicht.
Meestal binnen 24 tot 48 uur na akkoord. Staat de wagen bij een stalling met beperkte openingsuren, dan stemmen wij de ophaling daarop af.
Beschrijf de schade, voeg foto’s toe en ontvang vaak binnen het uur een vrijblijvend bod. Gratis ophaling met oprijwagen.
Gratis bod aanvragen